Рейтинг лучших моторных масел для Шкода Октавия

Данный материал не является рекламой, носит информационный характер и отражает оценочное мнение автора.

Выбор моторного масла для иномарки является более ответственной задачи, чем покупка расходных материалов для ВАЗ-2107. Также очевидным является тот факт, что на содержании такой машины как Skoda Octavia можно сэкономить только в том случае, если выбирать компоненты исходя из заводских рекомендаций. На первый взгляд, это довольно дорого, но с другой стороны, качественные расходники избавляют от непредсказуемых проблем и позволяют увеличить срок службы транспортного средства. В статье рассказано, как правильно выбрать хороший смазочный материал для двигателя Октавии и представлены лучшие моторные масла для нее на 2024 год.

Коротко о Skoda Octavia

Skoda Octavia — это популярный автомобиль, который представляет собой сочетание надежности, комфорта и функциональности. Skoda Octavia Октавия 2-й итерации дебютировала в марте 2004 года. Она построена на шасси A5, которая общая с Audi A3 II и «пятым» Гольфом. Это позволило создать автомобиль с просторным салоном и увеличенным дорожным просветом. Что касается первой итерации образца 1999 года, ее уже мало кто рассматривает на вторичном рынке, хотя в свое время это была весьма популярная модель – особенно в исполнении Tour. Octavia доступна в двух типах кузова: универсал и лифтбек. Универсал предлагает больше пространства для багажа, а хэтчбек — компактность и маневренность. В РФ Octavia официально поставляли с разнообразными бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 1,4 до 2,0 литра. Также доступны полноприводные модификации, включая Octavia Scout с повышенной функциональностью. В зависимости от комплектации, Octavia может иметь обогрев сидений, ксеноновые фары, круиз-контроль, мультимедийные системы и другие опции.

В общем, Skoda Octavia — это надежный и универсальный авто, который пользуется популярностью во многих странах, включая Россию – по крайней мере, до 2022 года. Статья посвящается этой модели, поскольку она известна во многих регионах РФ, имеет изученную конструкцию и развитую сервисную сеть. Это главные стимулы, имеющие значение для долгосрочной эксплуатации. Поэтому на выбор моторного масла здесь стоит обратить особое внимание.

Масло для двигателя обычно выбирают по этим критериям:

1. ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L’Automobile). Эта европейская классификация устанавливает стандарты для моторных масел по эксплуатационным свойствам. Она подразделяется на классы по типу двигателей (A, B и E) и дополнительно на категории в зависимости от уровня эксплуатационных свойств.
2. ГОСТ 17479.1-85. Отечественный стандарт, который классифицирует смазочные материалы по вязкости и уровню эксплуатационных свойств. Обозначение масла сообщает сведения о его свойствах и области применения.

Классификация по API:

S — масла с префиксом «S» (например, API SN) предназначены для бензиновых двигателей;

C: расходники с этим префиксом (к примеру, API CK-4) предназначены для дизелей;

EC (энергосберегающие) — обеспечивают экономию топлива и совместимы с системой понижения токсичности выхлопа.

ILSAC (стандарты для масел легкового транспорта):

GF-5: обеспечивает улучшенную защиту, экономию топлива и совместимость с системой понижения токсичности выхлопа;

GF-4, GF-3, GF-2, GF-1: устаревшие стандарты, но масла, соответствующие GF-5, тоже могут использоваться для более старых двигателей, не говоря уже о современных ДВС.

Вязкость:

1. Кинематическая вязкость: это показатель, который измеряет скорость, с нее жидкость течет при определенной температуре. При повышении температуры вязкость масла уменьшается, что делает его более «текучим».
2. Динамическая вязкость: это мера сопротивления продукта при сдвиге, например, при движении деталей двигателя.
3. SAE J300: все смазки классифицируются по SAE (Сообщество автомобильных инженеров). Данное обозначение включает два значения: XXW-YY, где XX указывает на динамическую или низкотемпературную вязкость, а YY — кинематическую или высокотемпературную. К примеру, 5W-40 означает, что масло подходит для использования при минусовых значениях (5W) и обеспечивает хорошую защиту при плюсовых значениях (40).

Для Skoda Octavia рекомендуется использовать жидкость, которая соответствует следующим параметрам:

ACEA A3/B4: для широкого диапазона автомобилей, включая Октавию;

Volkswagen 502.00/505.00: рекомендованные производителем Skoda и концерном VW спецификации, обеспечивающие надежную работу двигателя;

API SN/CF: широко распространенный допуск, который также подходит для данной модели;

Для летнего или всесезонного периода рекомендуется использовать 5W-40 или 5W-30, а исключительно для зимы — 0W-40 или 0W-30.

Сколько заливать

Во-первых, требуемый объем зависит от модификации. Ниже представлены рекомендуемые значения для самых популярных версий Octavia.

А4 1.4 (1999 г. и новее, 60+ л.с.):

тип масла: полусинтетика, минералка;

вязкость (SAE): 5W-30 или 5W-40;

количество: около 4 литров;

интервал замены: 30 000 км. или 12 месяцев;

период проверки: 7 500 км. или 3 месяца.

А5, А7 1.6 (2004-2019):

В данном случае 1.6 MPI рекомендуется 4,5 литра. Следует периодически проверять уровень, так как в ходе эксплуатации происходит расход (до 0,5 литра на 1000 км.), что может потребовать доливки со временем. Согласно регламенту техобслуживания, масло в двигателе Skoda Octavia A5-А7 необходимо менять каждые 15 000 км. или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако в тяжелых условиях эксплуатации (например, при езде в крупных городах или очень запыленных районах), рекомендуется сокращать интервал до 7 000–8 000 км. или полгода. Также следует заменить масляный фильтр.

A7 1.4 TSI (2013-2019):

Для автомобиля с базовым турбомотором 1.4 TSI (140 л.с.) рекомендуются эти варианты:

объем — 4.0 литра;

спецификация: VW 507 00 (VW 505 01);

оригинал: G 052 195 M2 (1 л.) или G 052 195 M4 (5 л.);

Octavia A8

Для актуальной Skoda Octavia A8 четвертого поколения (выпускается с 2019 года, с 2024 г. состоялся рестайлинг) существует несколько вариантов зависимости от типа двигателя. Вот информация об объеме и рекомендованных маслах для наиболее популярных в РФ бензиновых версий А8.

1.4 (150 л. с., МКПП/АКПП):

объем — 3,8 л.;

рекомендованные характеристики: API SN, SP; SAE 5W-30 или 5W-40;

оригинал: G 055 516 M4 с допуском 502.00/505.00 или G 052 195 M4 LongLife III с 504.00/507.00.

1.6 (110 л. с., МКПП/АКПП):

объем: 4 л.;

параметры: API SN, SP; SAE 5W-30 или 5W-40;

оригинал: G 052 195 M2, G 052 195 M4 или G 052 195 M9.

2.0 (190 л. с., РКПП):

объем: 5 л.;

спецификации: API SN, SP; SAE 5W-30 или 5W-40;

оригинал: G 055 516 M4 с допуском 502.00/505.00 или G 052 195 M4 LongLife III с 504.00/507.00.

Согласно регламенту техобслуживания, следует производить замену каждые 15 000 км. или 1 год. Хотя в тяжелых условиях возникает необходимость в сокращении интервала до 7 000–8 000 км или полгода. Масляный фильтр тоже нуждается в замене каждый раз при проведении ТО.

Как заменить

Это важная процедура, которая помогает поддерживать надежную работу. Вот пошаговая инструкция, актуальная для большинства поколений Octavia.

Подготовка:

убедиться, что автомобиль находится на ровной поверхности, а двигатель достаточно остыл;

поднять переднюю часть авто с помощью домкрата или используйте яму для осмотра.

Слив масла:

открыть крышку маслозаливной горловины;

разместить контейнер для старой жидкости под отверстием слива;

открутить пробку слива и дать время для полного стекания.

Замена фильтра:

открутите данный элемент с помощью специального ключа или фильтровального ключа;

смазать резиновое кольцо нового фильтра свежим маслом;

установить новую деталь на место и хорошо затянуть.

Заливка свежего масла:

закрыть пробку слива;

залить новый расходник через маслозаливную горловину с помощью воронки;

проверить уровень с помощью щупа и долить при необходимости.

Завершение:

запустить двигатель на несколько минут и убедиться в отсутствии утечки.

Как избежать подделки

При покупке надо обратить внимание несколько важных моментов, которые помогут избежать подделок:

1. Если цена занижена на 10–20 %, это может говорить о контрафакте. Как правило, даже крупные дилеры предоставляют лишь небольшие скидки на оригинальное масло. Сомнительные акции и распродажи могут быть фикцией.
2. В сомнительных местах, таких как рынки или малоизвестные интернет-магазины, больше шансов нарваться на подделку, хотя даже в крупных торговых сетях риск существует. Предпочтение следует отдавать проверенным магазинам и автосервисам.
3. Обратить внимание на упаковку. Оригинал имеет сложные защитные элементы: голограммы, двухслойные этикетки, пломбы. На этикетке текст должен быть четким и без ошибок.

Октавия относится к современным авто и, в отличие от вазовской классики (к примеру), к ее обслуживанию надо относиться должным образом. Поэтому надо учитывать заводские рекомендации:

1. Выбирать с соответствующим допуском ACEA. Для бензиновых ДВС это продукты с допуском VW 504 00 при гибких интервалах и VW 502 00 при фиксированных. Для дизелей — VW 507 00 при любых интервалах замены, что является более универсальным вариантом.
2. При наличии соответствующих допусков рекомендуется заливать SAE 5W-40 во всех регионах России, кроме наиболее холодных. Они обеспечивают стабильное давление и большую прочность масляной пленки.

Рейтинг лучших моторных масел для Skoda Octavia

Все представлены в обзоре продукты аналогичны оригинальным в соответствии с допусками VW 502/505.

Синтетические 5W-30/5W-40

Подборка лучших предложений для новых машин или с минимальным пробегом, эксплуатируемых в любое время года.

Teboil Gold L 5W-40

Высококачественная смазка для бензиновых ДВС легковых и коммерческих авто. Подходит для API-SN и ниже, совместима с дизелями без сажевых фильтров с допусками API CF. Цена: 800 ₽ за 1 л., 2000 ₽ за 4 л., 2400 ₽ за 4+1 л.

Достоинства:

для VW, Mercedes, Renault, Audi, Skoda;

API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502 00/505 00;

янтарный цвет, прозрачное, вязкость 171, застывание при минус 46 гр.

Недостатки:

не выявлены.

Kixx D1 RV C3 5W-40

Изготовленная по технологии Low SAPs жидкость имеет минимум серы и фосфора. Производится на основе синтетики с высокой вязкостью и передовыми присадками. Совместима с дизелями и бензиновыми моторами. Цена: 920 ₽ за 1 л., 3600 ₽ за 4 л., 5000 ₽ за 6 л.

Достоинства:

для легковушек и внедорожников, бензиновых и дизельных фургонов;

высокая производительность двигателя благодаря присадкам, которые предотвращают накопление сульфатной золы;

доочистка ДВС от выхлопных газов способствует повышению срока службы мотора;

MB 229.31/51/52, БМВ LL-04, VW 502/505, GM Dexos2.

Недостатки:

не выявлены.

Fosser Premium Longlife 5W-30

Высокопроизводительный маловязкий синтетический продукт с новейшими присадками, отвечающий ведущим практическим требованиям. Обладает хорошими пусковыми качествами в холодное время года, не говоря уже об эксплуатации в жаркую пору. Цена: 1100 ₽ за 1 л., 5300 ₽ за 4 л.

Достоинства:

высокий уровень защиты от износа;

предотвращает образование отложений и черного шлама;

поддержание чистоты двигателя;

снижение уровня СО2, высокая экологичность;

MB 229.3/229.5, VW 502/505, Opel Gm-LL-B-025.

Недостатки:

не выявлены.

Shell Helix Ultra 5W-30

Данная синтетика изготовлена с учетом требований, предъявляемых при производстве современных бензиновых и дизельных моторов, не имеющих сажевых фильтров. Речь идет о совместимости с автомобилями Skoda, Mercedes, Audi, Seat, АвтоВАЗ, BMW. Продукт отвечает спецификациям SL/CF, A3/B4. Цена: 1200 ₽ за 1 л., 5000 ₽ за 4 л., 12800 ₽ за 20 л.

Достоинства:

помогает двигателю функционировать на полную мощность без перегрева;

защита от вредных отложений и преждевременного износа;

уменьшение трения, повышенная топливная экономия;

не застывает при температурах до минус 48 градусов.

Недостатки:

не выявлены.

Rowe Hightec Synt RS HC-D 5W-30

Для поддержания высокой производительности двигателя можно порекомендовать продукт компании Rowe, совместимый с бензиновыми и дизельными силовыми установками, способствующий увеличению межсервисного интервала. Можно заливать в атмосферные и наддувные агрегаты. Подходит для движков без сажевых фильтров. Цена: 1300 ₽ за 1 л., 4650 ₽ за 4 л., 5700 ₽ за 5 л.

Достоинства:

безопасная эксплуатация при любых рабочих нагрузках;

соответствие VW 502/505, БМВ Longlife-01, MB 229.5, Renault RN 0700/0710.

прозрачное, янтарное, застывает при минус 35.

Недостатки:

API-SL.

Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 Dualock

Хороший вариант для моторов на бензиновом топливе, совместимых с характеристиками 5W-40, SN, A3/B3 и A3/B4. Особая синтетическая технология направлена на защиту от износа при экстремальных температурных нагрузках. Гарантируется комплексная безопасность при запуске на холодную в суровых условиях, приближенных к российским. Цена: 1400 ₽ за 1 л., 4900 ₽ за 4 л., 5500 ₽ за 4 л.

Достоинства:

поддержание нормальной рабочей температуры;

непрерывная защита при каждом запуске;

прочные межмолекулярные связи, соответствие VW 502/505.

Недостатки:

не выявлены.

Wolf Official Tech 5W-30 C2/C3

Оптимальное предложение для дополнительной чистоты и производительности силового агрегата без ущерба для интервала замены масла. Скорее наоборот, можно рассчитывать на увеличение регламента. Заявлена совместимость с Mercedes Benz (MB 229.51, 229.31), Renault (RN17), Volkswagen (502 00, 505 01) и Fiat. Цена: 1400 ₽ за 1 л., 5600 ₽ за 5 л.

Достоинства:

ACEA C2, API SN, GM Dexos 2, IVECO 180-1811;

янтарное, прозрачное, застывает при минус 45;

сульфатная зола 0,78, щелочной показатель 7,8.

Недостатки:

не выявлены.

Fuchs Titan GT1 Flex 23 5W-30

Премиальное масло для легковушек и грузовиков. Поддерживает стандарты ACEA C2 и C3, соответствует актуальным одобрениям, совместимо с машинами большинства европейских и азиатских производителей. Не наносит вреда каталитическим системам и другим технологиям очистки выхлопных газов, в том числе старт-стоп. Цена: 1500 ₽ за 1 л., 3400 ₽ за 5 л., 4000 ₽ за 4 л.

Достоинства:

подойдет для автомобилей, поддерживающих работу на LPG, CNG, газовом, дизельном и бензиновом топливе;

API SN, ACEA C2-C3, Dexos2, BMW LL-04, GM-LL-A-025.

Недостатки:

не выявлены.

Total Quartz Ineo C3 5W-40

Передовой синтетический продукт, соответствующий актуальным спецификациям АСЕА и API, совместимый с автомобильной продукцией General Motors, Porsche, Volkswagen и Mercedes-Benz. Цена: 1600 ₽ за 1 л., 5300 ₽ за 5 л.

Достоинства:

технология производства Low SAPS означает минимум сульфатной золы, фосфора и сульфатной золы;

отменная работа ДВС с системами очистки выхлопных газов;

VW 505.00/505.01, GM Dexos 2.

Недостатки:

не выявлены.

Motul 8100 X-Cess 5W-30

Высокотехнологичный флагман рейтинга на 100-процентной синтетической основе предназначен для самых современных моторов, работающих на бензине и дизеле, включая агрегаты с прямым впрыском, нейтрализацией отработанных газов. Поддерживает различные допуски, что позволяет его заливать на период действия гарантии на автомобиль. Цена: 2300 ₽ за 1 л., 7400 ₽ за 4 л., 9200 ₽ за 5 л.

Достоинства:

совместимость с дизельным и газовым топливом всех сортов, в т. ч. LPG;

для города, и трассы, в любое время года;

для турбомоторов, мультиклапанных двигателей;

Renault RN0700 – RN0710, VW 502-505.

Недостатки:

не выявлены.

Универсальные полусинтетические

В этой категории можно обратить внимание на продукты для всесезонной эксплуатации и машин с приличным пробегом.

Totachi Dento Eco Gasoline 10W-40

Добротная полусинтетика премиум-класса для двигателей бензинового и дизельного типа, применяемых в легковой и коммерческой автомобильной технике, которая отвечает действующим экологическим требованиям. Технология ZFM подразумевает высокоиндексные минеральные и синтетические базовые вещества, положительным образом воздействующие на компоненты ДВС при повышенных рабочих температурах и высоких нагрузках. Таким образом, обеспечивается устойчивость к высокоскоростным сдвигам. Стоимость: 560 ₽ за 1 л., 1500 ₽ за 4 л., 5500 ₽ за 18 л.

Достоинства:

противоизносные свойства, защита от сухого трения;

соответствие VW 502/505, Porsche A40, PSA B71 2300.

Недостатки:

не выявлены.

Лукойл Genesis Universal 5W-40

Всесезонный смазочный материал на основе синтетики и полусинтетики. Такая основа обеспечивает совместимость с большинством транспортных средств, включая машины с незначительным и большим пробегом. Таким образом, появляется возможность сэкономить на расходниках без ущерба для надежности двигателя при условии своевременной замены жидкости. Стоимость: 800 ₽ за 1 л., 2200 ₽ за 4 л., 23000 ₽ за 47 кг.

Достоинства:

одобрено API SN, Mercedes 229.3, API CF, A3/B4, VW 502/505, PSA B71 2296, B71 2294, Renault RN 0700/0710;

оптимальный регламент замены;

для Audi, Nissan, VW, Skoda, Mitsubishi, Renault;

застывание при минус 43.

Недостатки:

не выявлены.

Fosser Drive TS 10W-40

Маловязкая высокопроизводительная полусинтетика с преимуществами базовых синтетических продуктов благодаря мощным присадкам, которые повышают индекс. Содержит антиоксиданты, предотвращающие накопление отложений, загрязнение поршней и клапанов, в результате они остаются не подверженными негативному воздействию осадков. Таким образом, можно рассчитывать на экономию топлива и высокую экологичность. Стоимость: 950 ₽ за 1 л., 4000 ₽ за 4 л, 5000 ₽ за 5 л.

Достоинства:

отвечает требованиям SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.1, VW 500/505, Renault RN 0700, PSA B71 2296;

защита от нагара и лакообразования, очищение поршневых колец;

увеличенный межсервисный интервал.

Недостатки:

не выявлены.

Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 Dualock

Уникальность данного продукта состоит в молекулах Dualock, которые защищают мотор при каждом запуске, что особенно важно в тесных городских пробках. Это важно, поскольку каждый год водителю приходиться останавливаться и газовать порядка 18 тысяч раз, как показывает статистика. Это негативно сказывается на состоянии двигателя и ускоряет его износ. Но благодаря молекулам нового поколения эта тенденция должна измениться к лучшему. Стоимость: 1200 ₽ за 1 л. 3600 ₽ за 4 л.

Достоинства:

формирование прочной защитной смазывающей пленки;

снижение износа до 50 % и защита от перегрева;

более эффективная работа в режиме старт-стоп;

АСЕА А3/В4, API SN, MB 226.5, Fiat 9.55535-D2.

Недостатки:

не выявлены.

Wolf Extend tech 10W-40 HM

Хорошая полусинтетика из высокоочищенных базовых масел. Совместима с 4-тактными бензиновыми и дизельными ДВС с прямым впрыском. Отвечает требованиям API-SM и рассчитана на увеличение интервала замены. Стоимость: 1200 ₽ за 1 л., 4000 ₽ за 4 л., 5000 ₽ за 5 л.

Достоинства:

совместимость с дизелями и турбинными моторами, атмосферными и с непосредственным впрыском;

увеличение регламента замены, MB 229.3, 226.5, Renault RN 0700-0710, VW 505.00, 502.00;

API SM/CF, SM, А3/В4, VW 502-505, застывание при минус 36.

Недостатки:

не выявлены.

Mobil Super 2000 X1 5W-30

Проверенное решение с присадками, которые применяются в полноценной синтетике. Это означает, что компания Mobil предлагает за меньшую цену масло схожего качества, защищающее от отложений и износа. Это позволяет рассчитывать на длительный срок эксплуатации силовой установки. Стоимость: 1400 ₽ за 1 л., 4400 ₽ за 4 л.

Достоинства:

надежная противоизносная защита;

отсутствие предпосылок для образования осадка;

увеличение времени работы ДВС до капремонта;

эффективный холодный запуск;

для старых и современных двигателей, включая дизели без DPF;

для легковушек и внедорожников, грузовиков и LCV;

для трассы, автострад и светофорных пробок с частыми остановками;

для сложных условий эксплуатации;

MB 229.1, VW 502-505, АвтоВАЗ (Lada).

Недостатки:

не выявлены.

Ravenol SVE Standard Viscosity Ester Oil 5W-30

Ravenol представляет масло по новому технологическому рецепту для транспортных средств, преодолевших 100 тысяч километров. Смазка совместима со старыми атмосферными и наддувными моторами с атмосферным или прямым впрыском топлива. Продукт способствует поддержанию критических узлов ДВС в целости и сохранности, предотвращает износ уплотнителей, увеличивает срок эксплуатации мотора. Стоимость: 1600 ₽ за 1 л., 7700 ₽ за 5 л.

Достоинства:

соответствие BMW Longlife-01, VW 502-505, MB 229.5;

API CF, SL, SL/CF, A3/B4;

прозрачное, коричневое, застывает при минус 36.

Недостатки:

не выявлены.

NGN Super UHPD Truck A-Line 10W-40

Качественное решение для легковых и коммерческих автомобилей с дизельными и бензиновыми ДВС – атмосферными или с турбонаддувом, с катализаторами или без них, с прямым или распределенным топливным впрыском. Стоимость: 3000 ₽ за 4 л.

Достоинства:

повышенная топливная экономичность, предотвращение износа раньше положенного срока;

стабильность к окислению, увеличенный межсервисный интервал, для интенсивного и длительного применения;

MB 235.27, 228.3, 229.1, SL/CI-4, VW 500-505, застывание при -36.

Недостатки:

не выявлены.

Несмотря на значительное повышение стоимости импортных смазочных материалов на российском рынке, они по-прежнему пользуются спросом, поскольку являются лучшими аналогами оригинального масла VAG, которое можно смело рекомендовать для машин концерна Volkswagen включая Skoda. Из исключений можно выделить отечественные варианты типа Лукойла, которые тоже здесь представлены, но это единичные предложения для тех, кто хочет сэкономить без особых опасений. Для свежих авто идеалом является брендовое масло, при покупке которого остается убедиться лишь в том, что оно оригинальное и нет признаков подделки.

Комментарии

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован.

Комментарий

Имя *

Email *

Сайт

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Оставляя комментарий я подтверждаю, что ознакомлен с условиями пользовательского соглашения

Источник: vyborok.com